WSA(White States Of America), Leukodecadence: Le Système WS n’arrive plus à fabriquer des technologies datant de 50 ans(Heureusement il y a Evan Spiegel et Snapchat)

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Tout avait magnifiquement commencé pour le premier lancement de la nouvelle capsule Starliner de Boeing. Effectué dans le cadre d’un contrat de la Nasa, le décollage fut parfait vendredi matin depuis le centre spatial de Cap Canaveral en Floride. Toute la première phase du vol jusqu’à la séparation de la capsule avec la fusée s’est d’ailleurs parfaitement déroulée. Ce n’est qu’après que les choses se sont gâtées pour Boeing et que la retransmission du vol par Nasa TV fut opportunément interrompue. Le silence radio est total jusqu’à ce qu’un tweet de Jim Bridenstine, le patron de Nasa, ne révèle la cause du problème. La capsule, heureusement inhabitée pour ce vol d’essai, n’a pas manœuvré correctement et a consommé trop de carburant pour pouvoir r

ejoindre la Station spatiale internationale (ISS), à 400 km d’altitude.

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Un coup dur de plus pour Boeing, dont la branche aéronautique est déjà engluée dans les problèmes de recertification du 737 Max. C’est aussi une mauvaise nouvelle pour la Nasa qui n’a toujours pas de moyen autonome d’envoyer des astronautes américains dans l’espace. Depuis l’abandon du programme des navettes spatiales en 2011, trop chères et surtout trop dangereuses, la Nasa paie des sièges à bord des capsules russes Soyouz (environ 80 millions de dollars par astronaute). Une dépendance vis-à-vis de la Russie qui est difficilement supportable pour l’Amérique. Et malheureusement pour l’agence spatiale américaine, qui avait voulu réduire les risques en passant deux contrats en parallèle, à Boeing et à SpaceX, pour développer des capsules concurrentes, le programme du deuxième industriel a lui aussi connu des coups durs et des retards à répétition. En avril 2019, la capsule Crew Dragon de SpaceX avait explosé lors d’un test au sol au centre spatial Kennedy en Floride.

Le Figaro